苏州市中环快速路北线二期工程规划变更

根据规划，苏州市中环快速路北线二期工程将与目前中环北线一期高架相接。路线全长约16.6km。今后小伙伴们从相城区进入园区可方便了不少！

具体来说是这样↓

元和塘节点效果图

▼苏同黎公路快速化改造规划公示

根据规划，苏同黎公路快速化改造路线全长21.04km，道路从现在的中环东线南端(车坊规划支路)，以高架的方式向南上跨星塘街、绕城高速、规划中的瓜泾东路、周松线、松汾线、规划中的东太湖大道、周湖线后，终于吴江大道。大大提高了吴中、吴江区域间的交通便利度。

▼苏州市南湖路快速路东延吴中区段规划调整

该线路全长约4.9公里，快速路主线西接东环南延尹山立交，沿兴郭路向东跨越常台高速后，再沿尹山湖南岸和依湖路走廊向东接苏申外港大桥，其中，尹山湖、依湖路段采用隧道型式，长约3.0公里。建设完成后，大大缩短了尹山湖东西两岸的交通距离。

▼苏州市胥涛路对接横山路隧道规划

道路西起高新区滨河路东，以隧道形式下穿京杭运河后对接姑苏区胥涛路、枣市街，全长约0.9公里，其中下穿隧道约0.6公里。这也意味着横山路的断头路现状将改变，从高新区又多了一条直通市区的捷径，还是以隧道的形式，木有红绿灯！

▼轨交4号线开通进入倒计时

苏州日报消息，距离轨交4号线的开通，还有不到2个月时间。为了能在新线开通时，给大家带来最优质的服务。3月6日起，苏州轨道交通将调整线网运营时间，1号线全线缩短行车间隔，2号线首班车也将有部分调整。

▼ 轨交6、7、8号线和S1线有新进展

苏州轨道交通线网中，包括6、7、8号线和S1号线在内的第三期建设规划，已经进入报批过程中了。也就是说，未来苏州每个县市都有高铁，乡镇15分钟上高速。

▼苏州城北路（长浒大桥-娄江快速路段）改建工程年内开工

工程起点位于高新区珠江路与原312国道交叉口西侧，终点接娄江快速路地面平叉口，全长14.86公里。其中起点至金湾街段，阳澄湖大道至终点段为城市主干路标准，设计速度为60公里/小时，预计项目工期3年。

▼312国道苏州东段改扩建工程年内开工

为改善干线公路与城镇化发展之间的矛盾，《苏州市综合交通规划（2007-2020）》提出了312国道的改线规划方案。经过前期方案研究，312国道苏州东段改扩建工程已列入苏州市十三五建设计划。

▼独墅湖第二通道工程争取年内开工

项目全长2.1公里，总投资桥梁方案为6.8亿元、隧道方案为10.5亿元。目前尚未确定是桥梁方案还是隧道方案。建成后将分担独墅湖大道的交通压力。

▼春申湖路快速化改造工程争取今年4季度开工

项目全长16.4公里，总投资约102亿元。作为中环北线的重要组成部分，是相城区连接高新区、工业园区的快速通道。

▼轨交6号线工程争取今年12月开工，预计2022年建成

6号线为西北-东南方向的对角线，西北起自新区浒通片区，向东南经金阊新城、虎丘地区、平江新城、姑苏古城，再向东到达园区湖西CBD，穿金鸡湖后至园区湖东斜塘片区。

▼轨交S1号线工程争取今年开工 ，2021年完工

承担昆山东西向骨干公交走廊交通需求，串联了高新区、姑苏区、工业园区、昆山、太仓以及太仓港，全长95.1公里，东侧衔接上海轨道交通11号线。和苏州城市轨道交通1、2、3、4、5、7、8号线形成换乘。

为破解拥堵难题，未来苏州将通过“城市大脑”收集这条路上的摄像头提供的数据，然后利用超大规模的计算机操作系统，进行源源不断地计算，根据计算结果迅速作出决策，来精确规划道路流量，太厉害了简直！

教育篇

▼ 苏州今年将新建、改扩建学校77所

根据市政府公布的2017年市实事项目，以“三优三清三提升”为重点，共9个方面38个项目，其中“优化基础教育工程”明确2017年全市计划新建、改扩建学校77所。

工业园区